notas_sobre_el_proyecto_de_tesis
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| - | ===== Notas de Presentación ===== | ||
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| - | ==== Comenzar con una Historia o Anécdota ==== | ||
| - | Comienza con una historia o anécdota que conecte emocionalmente con la audiencia. | ||
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| - | **Introducción y motivación** | ||
| - | Creo que en mi vida no le he dedicado más tiempo a algún proyecto que a este. La idea detrás de este proyecto se basa en la percepción vs. la realidad de la velocidad al conducir. Por ejemplo, cuando manejamos no estamos constantemente mirando el velocímetro. Después de horas en una autopista a 120 km/h, es fácil entrar a un pueblo y seguir yendo a 60 km/h sin darse cuenta. Este fenómeno es común. El proyecto busca ayudar a los conductores a ser conscientes de su velocidad real y no solo de la percibida. | ||
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| - | Qué sucede si uno va por un camino y de pronto ve un cartel luminoso que muestra la velocidad que llevás? 🤔. Pueden pasar dos cosas, o te das cuenta que vas más rápido de lo que pensabas, tal vez vas bien o lo usás para organizar con la gente del barrio un torneo para ver quién pasa más rápido (hay estudios sobre esto). Sin embargo, es probable que la mayoría ajuste su conducción para ir más despacio. Esta simple retroalimentación puede hacer una gran diferencia en la seguridad vial, especialmente en zonas urbanas o críticas. | ||
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| - | ==== Presentar la Solución de Forma Clara ==== | ||
| - | Introduce tu solución sin entrar en demasiados detalles técnicos, centrándote en cómo mejora la situación. | ||
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| - | **La Solución** | ||
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| - | El proyecto se basa en desarrollar un sistema que mide la velocidad de los vehículos utilizando un radar Doppler de microondas y muestra esa información en tiempo real en una pantalla LED. Los datos también se almacenan para análisis futuros, dado que el costo de implementar esta característica es relativamente bajo y las ventajas son muchas: esto permite entender mejor los patrones de velocidad y tomar medidas de seguridad y reglas de tránsito más efectivas. | ||
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| - | El sistema está diseñado con la escalabilidad en mente. Aunque la primera versión no soporta múltiples sensores y puntos de control, la arquitectura permite agregar estos componentes en el futuro sin necesidad de un rediseño significativo. Fue elegido el radar Doppler por varias razones: es más fiable que los tubos neumáticos que se desgastan con el tráfico, o que el ultrasonido que falla con el clima adverso, o que los loops inductivos o placas piezoeléctricas que requieren levantar el pavimento para su instalación. | ||
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| - | Se investigaron las soluciones comerciales existentes, que aunque son efectivas, suelen ser caras y opacas en su funcionamiento. Se apuntó a una solución más económica, modular y transparente, | ||
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| - | ==== Destacar los Beneficios ==== | ||
| - | Enfatiza los beneficios de tu proyecto de manera que el público pueda ver su valor. | ||
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| - | **Beneficios e impacto** | ||
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| - | Estos sistemas de retroalimentación dinámica y en tiempo real de la velocidad están probados que disminuyen, en promedio, unos 8 Km/h la velocidad en una zona. En el percentil 75, se disminuye en promedio 11 Km/h. Teniendo en cuenta que con la velocidad aumenta casi de forma exponencial la gravedad de las lesiones ante un choque, en el largo plazo, implementar los indicadores ayuda a hacer más seguras ciertas zonas críticas, como túneles, puentes, curvas pronunciadas y zonas urbanas o con animales. | ||
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| - | ==== Vista Previa de la Presentación ==== | ||
| - | Ofrece una breve vista previa de lo que cubrirás en la presentación. | ||
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| - | **Diseño e implementación** | ||
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| - | En las próximas diapositivas les cuento, a grandes rasgos, sobre cómo funciona el sistema, los componentes clave que utilizamos, los resultados obtenidos hasta ahora en esta primera versión y cómo este proyecto puede crecer y adaptarse en el futuro. | ||
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| - | - Hardware: | ||
| - | - Radar Doppler: Utilizado para medir la velocidad de los vehículos. | ||
| - | - STM32: Microcontrolador encargado del procesamiento de datos del radar. | ||
| - | - Transceivers: | ||
| - | - Orange Pi: Mini computadora para procesamiento central y gestión de datos. | ||
| - | - Software y Bases de Datos: | ||
| - | - Redis: Base de datos en memoria para almacenamiento rápido y recuperación de datos. | ||
| - | - InfluxDB: Base de datos optimizada para series temporales, esencial para almacenar y analizar datos históricos de velocidad. | ||
| - | - Trama de Comunicaciones: | ||
| - | - Diseño y desarrollo de una trama de comunicaciones eficiente y adaptada a la transmisión de datos entre el MCU y la Orange Pi. | ||
| - | - Filtrado de la señal: | ||
| - | - Diseño e implementación del filtrado digital de la señal del radar Doppler. | ||
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| - | ==== Reflexiones ==== | ||
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| - | **Reflexiones sobre IoT** | ||
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| - | En el universo de los artefactos y soluciones basadas en IoT, uno investigando se encuentra que la simplicidad del concepto se ve afectada por el nombre: conectar cosas a Internet. A grandes rasgos, IoT pretende dotar de cierta inteligencia a objetos cotidianos, como una cafetera, por ejemplo, conectándola a un cronómetro o un timer para así garantizar café a la mañana (o a un horario en particular). Aunque la definición del problema y la solución son claras (obtener café a tal hora), la implementación, | ||
| - | Aparecen dos potenciales problemas: la seguridad del dispositivo y la percepción de valor del usuario. | ||
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| - | Desde la perspectiva de la Seguridad, el historial de la industria de IoT no es el mejor, lo cual, tanto en entornos personales como industriales, | ||
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| - | La reflexión sobre IoT del ámbito hogareño (el consumer grade) viene a que la etiqueta " | ||
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| - | **Criterios de diseño y sobredimensionamiento** | ||
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| - | Un principio fundamental en el diseño es que la solución más simple suele ser la más adecuada. Sin embargo, existe una tendencia a diseñar pensando en las características y capacidades de la tecnología que queremos usar, habilitando e instalando todo lo posible y agregando funciones "por las dudas" | ||
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| - | El diseñador Dieter Rams (some german motherfucker) también enfatizaba que "el mejor diseño es el menor diseño posible" | ||
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